Замена сайлентблока
       

Под сайлентблоком понимают узел, состоящий из двух изготовленных из металла втулок, между которыми расположена упругая вставка из резины.

Стоимость услуги: от 1500 руб.

Записаться

После заказа администратор выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.

Под сайлентблоком понимают узел, состоящий из двух изготовленных из металла втулок, между которыми расположена упругая вставка из резины. Данная конструкция служит для гашения колебаний, возникающих в точках соединения деталей. На нее в результате приходится значительная часть принимаемых автомобильной подвеской ударных нагрузок. Именно благодаря сайлентблоку удается компенсировать довольно существенные деформации, возникающие одновременно в различных направлениях и плоскостях. Кроме того, этот узел обеспечивает также осевую, угловую и радиальную гибкость.

Сайлентблоки главным образом находятся в следующих местах:

• крепления амортизаторов
• штанги задней подвески
• крепления реактивных тяг
• крепления стабилизатора устойчивости (поперечной)
• опоры балок, на которых крепится коробка передач.

Как правило, большая часть нагрузок падает на сайлентблоки рычагов и штанг, поэтому они и выходят из строя тоже чаще. При неисправностях сайлентблоков подвески, автомобиль «водит» в разные стороны, что становится причиной появления характерного бокового износа шин. Поэтому диагностику подвески следует выполнять регулярно.