Диагностика подвески
       

Диагностика подвески включает в себя проверку следующих узлов: пружины и сайлентблоки, амортизаторы, рычаги подвески, опорные чашки стоек.

Стоимость услуги: от 1500 руб.

Записаться

После заказа администратор выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.

Наибольшие нагрузки во время эксплуатации автомобиля приходятся на подвеску (либо ходовую часть), поэтому неудивительно, что чаще всего ремонту подлежит именно она. По мнению некоторых водителей, наличие дефектов ходовой части приводит лишь к некоторому дискомфорту. Но это совершенно не так, поскольку подвеска в качестве одного из ключевых узлов машины играет главную роль при обеспечении безопасной езды. Ведь если на высокой скорости внезапно заклинит колесо или шарнир разлетится на части, последствия будут крайне неприятными. Возникшая в одном узле подвески неисправность обязательно станет причиной повышенного износа некоторых других узлов, и если ее не устранить своевременно, последствия могут привести к куда большим финансовым расходам. Так, неисправности узлов подвески приводят к многим неприятностям. При этом, подвеска отвечает одновременно за безопасность и мягкий ход автомобиля.

При проведении ее диагностики проверке подлежат следующие узлы:

• пружины и сайлентблоки
• амортизаторы
• рычаги подвески
• опорные чашки стоек.

На наличие люфтов проверяются рулевые наконечники, шаровые опоры и ступичные подшипники. Аналогичная проверка необходима и для ШРУСов, также здесь производится и проверка целостности пыльников.

На наличие и степень износа проверяются тормозные колодки, барабаны и диски.

Что касается тормозных шлангов, здесь проверка проводится на отслоение резины, а также наличие потертостей и трещин.